Junkers Ju 86R 1/72

RS Models 92277 - Junkers Ju 86R 1/72

In 1940, the prototype of the Ju 86P first flow, designed to be a high altitude aircraft, it was found that during trails it could reach a height of 12000m. The Luftwaffe pleased with this new variant, ordered forty of the older models to be converted to the Ju 86P-1 bomber and Ju 86P-2 reconnaissance versions.

3 decal variants:

1. Ju-86R-1, of Höbenflugkommando Beuvais, Beuvais-Tille, August 1942

2. Ju-86R-1, 2. (F)/123, Kastelli, Greece, July 1942

3. Ju-86R-1, Russia, September 1942

The P-2 had its cameras installed in the bomb-bay and was used immediately on reconnaissance missions over the England at heights of 12500m. During this time they remained totally undetected. Because of the height in which they could fly, the Ju86Ps were immune to fighter attack, that was until a specially modified Spitfire Mk V shot one down north of Cairo, Egypt. A single aft-firing machine gun was quickly installed, this however, did not stop another two aircraft being shot down. In 1943 Ju 86Ps were withdrawn from service. Converted from the P variant, the Ju 86R-1 was the next reconnaissance model. With a 32m wing span it could reach a altitude of 14400m. This variant was fitted with just two cameras. These remained in service flying reconnaissance missions until the summer of 1944.

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En 1940, sur le prototype du premier flux Ju 86P, conçu pour être un avion à haute altitude, on constata que lors de trails il pouvait atteindre une hauteur de 12000m. La Luftwaffe, satisfaite de cette nouvelle variante, ordonna à quarante des anciens modèles d'être convertis en versions de bombardier Ju 86P-1 et de reconnaissance Ju 86P-2.

3 variantes de décalcomanie :

1. Ju-86R-1, du Höbenflugkommando Beuvais, Beuvais-Tille, août 1942

2. Ju-86R-1, 2. (F)/123, Kastelli, Grèce, juillet 1942

3. Ju-86R-1, Russie, septembre 1942

Le P-2 avait ses caméras installées dans la soute à bombes et fut immédiatement utilisé pour des missions de reconnaissance au-dessus de l'Angleterre à des altitudes de 12500m. Pendant ce temps, ils sont restés totalement non détectés. En raison de la hauteur à laquelle ils pouvaient voler, les Ju86P étaient immunisés contre les attaques de chasseurs, jusqu'à ce qu'un Spitfire Mk V spécialement modifié en tire un au nord du Caire, en Égypte. Une seule mitrailleuse à tir arrière a été rapidement installée, mais cela n'a pas empêché deux autres avions d'être abattus. En 1943, les Ju 86P ont été retirés du service. Converti à partir de la variante P, le Ju 86R-1 était le prochain modèle de reconnaissance. Avec une envergure de 32 m, il pouvait atteindre une altitude de 14 400 m. Cette variante était équipée de seulement deux caméras. Ceux-ci sont restés en service dans des missions de reconnaissance jusqu'à l'été 1944.