IL-2 Shturmovik 1/48

Zvezda 4826 - Советский двухместный штурмовик Ил-2 (обр. 1943г)

Affronté en 1941-1942. avec des pertes élevées de l'Il-2 dues aux attaques de chasseurs de l'hémisphère arrière, où l'Ilys n'avait pas d'armes défensives, l'armée de l'air a ordonné au bureau de conception d'Ilyushin d'introduire un siège de tireur avec une mitrailleuse défensive dans la conception de l'avion. Pour maintenir le rythme de la production d'avions, des modifications minimes ont été apportées à la conception du fuselage - dans la découpe derrière le réservoir de carburant dans le fuselage, une position de tireur d'air avec une installation défensive VUB-3 de 12,7 mm a été montée. mitrailleuse UBT.
Le tireur était placé à l'extérieur de la coque blindée et n'était que partiellement recouvert d'un blindage de 6 mm à l'arrière. Pour préserver les données de vol d'un avion avec une masse au décollage accrue, un moteur AM-38F plus puissant avec une hélice de plus grand diamètre a été installé. Le décret du Comité de défense de l'État du 05 octobre 1942, le NKAP s'est engagé à mettre en production dans les usines n ° 1, 18 et n ° 30 Il-2 dans une version biplace. De plus, fin octobre, les usines n ° 1 et n ° 18 étaient censées produire 70 doubles Il-2 chacune, et l'usine n ° 30 - 60 de ces machines. En novembre-décembre 1942, trois usines aéronautiques devaient produire 1 500 Il-2 biplaces. Jusqu'à la fin de 1942, les avions d'attaque Il-2 étaient produits en parallèle en versions simple et double.