German Pz.Sp.Wg. 1ZM(i) Armoured Car 1ZM 1936-1945 1/35

CSM 35008 - German Pz.Sp.Wg. 1ZM(i) Armoured Car 1ZM 1936-1945 1/35

De la fin des années 30 jusqu'au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, presque toutes les Lancia ont été affectées à des unités ou des dépôts de réserve et/ou de deuxième ligne (même en Afrique du Nord). Bien que certaines faiblesses aient été relevées, les Lancia ont été jugées adaptées à leur rôle. Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'armée italienne disposait d'environ 62 voitures blindées de modèle Lancia 1915 et 1917, certaines étaient réarmées avec des mitrailleuses Fiat14/35 et quelques autres avec Breda Safat 7,7 mm - une bonne arme de Regia Aeronautica (Armée de l'air italienne). Ce n'est que dans la toute dernière partie des années 30 que des progrès ont été réalisés dans la direction générale de la mécanisation.

Très peu de Lancias ont vu l'action pendant les premières années de la guerre, car il est rapidement devenu évident que leur armure mince et leur armement médiocre ne pouvaient pas faire face aux armes ennemies avec immunité. Le déclenchement de la guerre en juin 1940 a trouvé les unités blindées italiennes en AOI (Afrique orientale italienne) presque complètement non préparées, même pour sa propre défense. Parmi les quelques véhicules blindés présents dans le pays, il y avait peu de Lancias

Cependant, le véhicule est resté en service tout au long de la guerre, jusqu'en 1943. Seules six Lancia étaient dans le peloton de voitures blindées du 'Battaglione Misto Egeo' (Bataillon Mixte, Aegean) à la caserne de Psito sur l'île de Rhodes, sous le commandement de la division d'infanterie italienne « Regina ». Ils participent aux événements déroutants de l'armistice de septembre 1943 et à l'affrontement avec les Allemands, mais les équipages doivent saboter leurs véhicules pour éviter qu'ils ne tombent aux mains des Allemands. Quelques-unes des voitures blindées ont été perdues dans les Balkans, mais les archives sont rares. D'autres véhicules ont été saisis par les Allemands après que l'Italie a changé de camp en 1943 et a reçu la désignation de Panzerspähwagen 1ZM (I). Ils ont été utilisés presque entièrement à partir de février 1944 autour d'Abbazia et de Fiume pour des tâches anti-partisanes, où leur manque de protection blindée et de puissance de feu ne serait pas aussi critique. EN 1945, la Lancia était employée dans le nord-est de l'Italie.

Pièces transparentes pour phares

Roues en caoutchouc

Moteur et intérieur inclus

Autocollants imprimés Cartograf

Instruction en couleur

From the late Thirties until the outbreak of  WWII, near all of the Lancias were allotted to reserve and/or second-line units or depots (even in North Africa). Although some weaknesses were noted, the Lancias were considered suitable for their role. At the beginning of WW II, the Italian Army had on hand approximately 62 Lancia 1915 and 1917 pattern armoured cars, some were re-armed with Fiat14/35 machine guns and a few others with Breda Safat 7.7 mm – a good weapon from Regia Aeronautica (Italian Air Force) stocks. Only in the very later part of 30's some progress had been made in the general direction of mechanization.

Very few Lancias saw action during the early years of the war, as it rapidly became obvious that their thin armour and poor armament could not face enemy weaponry with immunity. The outbreak of the war in June of 1940 found the Italian armoured units in  AOI (Italian East Africa) almost completely unprepared, even for her own defence. Between the few armoured vehicles present in the country were few Lancias

 However, the vehicle remained in service throughout the war, until 1943. Only six Lancias were in the armoured car platoon of the 'Battaglione Misto Egeo' (Mixed Battalion, Aegean) at the Psito barracks on the island of Rhodes, under the command of the Italian 'Regina' infantry division. They took part in the confusing events of the armistice in September 1943 and in the confrontation with the Germans, but the crews had to sabotage their vehicles to prevent them from falling into German hands. A few of the armoured cars were lost in the Balkans, but records are scanty. Others vehicles were seized by the Germans after Italy switched sides in 1943 and given the designation of Panzerspähwagen 1ZM (I). They were used almost entirely from February 1944 around Abbazia and Fiume for anti-partisan duties, where their lack of armor protection and firepower would not be as critical.  IN 1945 the Lancias was employed in North-East Italy.

Transparent parts for headlights

Rubber wheels

Engine and interior included

Cartograf printed decals

Instruction in colour