ICM 48292 O-2A (production tardive), avion d'observation de l'USAF 1/48

Icm 48292 - O-2A (production tardive), avion d'observation de l'USAF 1/48

Nouveautés ICM de Mars 2021.

Comme la version civile, le Skymaster était un avion bimoteur à pistons à bas prix, avec un moteur dans le nez et un deuxième moteur à l'arrière du fuselage. La configuration pousseur-tracteur signifiait un fonctionnement à une seule poussée plus facile en raison de la poussée axiale par rapport à l'installation basse conventionnelle de la plupart des avions bimoteurs légers, et permettait également une aile haute, permettant une observation claire sous et derrière l'avion. Pendant la guerre du Vietnam, il était prévu de remplacer le Skimaster par l'OV-10 Bronco pour les missions de contrôle du trafic aérien de nuit, mais l'O-2A a conservé son rôle d'avion de nuit après l'entrée en service de l'OV-10 en raison de la haute le niveau d'éclairage dans le cockpit rendait la reconnaissance de nuit impraticable.
Le premier O-2 a volé en janvier 1967, et peu de temps après, l'avion est entré en production en série, et en mars 1967, il a été livré aux États-Unis. Au total, en 1970, 532 O-2 ont été construits pour l'US Air Force en deux versions. L'avion O-2A a servi dans l'Armée de l'air dans le cadre du 20e Escadron d'appui aérien tactique, tandis que l'O-2B était équipé de haut-parleurs et d'un distributeur de dépliants pour une utilisation dans les opérations psychologiques (PSYOPS). Plusieurs avions O-2 de l'US Air Force ont ensuite été transférés et exploités par l'ex-VNAF Air Force du Sud-Vietnam.
Après la guerre du Vietnam, l'O-2 a continué à fonctionner à la fois dans l'US Air Force et dans l'US National Guard Air Force jusqu'à la fin des années 1980.

SPÉCIFICATIONS:
Armes: roquettes, fusées éclairantes, mini-pistolets de 7,62 mm ou autres munitions légères suspendues à quatre pylônes d'aile.

Moteurs: Deux Continental 10-360 de 210 ch.

Vitesse maximale: 199 mi / h

Vitesse de croisière: 144 mi / h

Portée: 1060 miles

Plafond: 19 300 pieds.

Portée: 38 pi

Longueur: 29'2 ''.

Hauteur: 9'5 ''.

Poids: 4900 lb Téléchargé

CODE DE FOURNISSEUR
48292

ESCALADER
1:48

LA DATE
03/09/2021

ÉPOQUE
Après 1950

OPTION DE MARQUAGE
Cessna 0-2A Skymaster, USAF 68-11067, Contrôle aérien avancé, Laos, 1970
Cessna O-2A Skymaster, USAF, 68-10999, Lieutenant David Robson (RAAF), 19e TAAS, USAF, Vung Tau, Vietnam, 1969
Cessna 0-2A Skymaster, USAF, 68-11013

TAILLE DU MODÈLE (LONGUEUR X LARGEUR)
185 x 242 millimètre

TAILLE DE BOÎTE
294 x 230 x 58 mm

NOMBRE DE DÉTAILS
196