WWI German U-Boat SM U9 1/72

Das Werk DW72001 - WWI German U-Boat SM U9 1/72

Numéro d'article:

DW72001 - détails du produit

Première classe U9 jamais réalisée à l'échelle en plastique
Formes et dimensions très précises
Surfaces très détaillées avec des détails de rivets réalistes
Garde-corps en option avec des détails fins des deux côtés
Trappes ouvertes ou fermées et portes anti-torpilles
Plaques de nom pour les 4 navires de cette classe
Gouvernail supérieur en option
Mâts en option - Colonne d'échappement positionnable
Comprend des tendeurs pour les modélisateurs avancés
Présentoir inclus

Données clés et concepts
Echelle: 1:72
Longueur: 804 mm
Faisceau: 83 mm
Hauteur: 150 mm
Pièces: 164
Rivets placés: environ 7000

L'original
SM U9 (Seiner Majestät U-Boot) était un sous-marin pétrolier de la marine impériale allemande de la Première Guerre mondiale.
Le U-Boat à double coque mesurait 57,38 m de long, 6,00 m de large, avait un tirant d'eau de 3,13 m et un déplacement de 493 tonnes au-dessus et 611 tonnes sous l'eau. Il pouvait plonger jusqu'à 50 m au maximum en 50 à 90 secondes environ.
Il était propulsé par des moteurs pétroliers de 1000 CV en surface et par des moteurs électriques de 1160 CV en immersion. Avec ces U9 peut accélérer jusqu'à 14,2 nœuds au-dessus de l'eau et 8,1 nœuds sous l'eau.
L'armement se composait de six torpilles qui pouvaient être tirées à travers deux étrave et deux tubes de poupe.

Le U9 fut commandé comme premier navire de sa catégorie en juillet 1908 et lancé en février 1910. Le 22 septembre 1914, le U9 coula les trois croiseurs blindés britanniques HMS Aboukir, HMS Hogue et HMS Cressy l'un après l'autre et le 15 octobre les Britanniques croiseur blindé HMS Hawke sous le commandement du Kapitänleutnant Otto Weddigen. Après cela, le bateau U9 a été autorisé à porter une croix de fer sur la tour. Hormis U9, seul le petit croiseur SMS Emden a reçu cet honneur pendant la Première Guerre mondiale.
U9 a entrepris un total de sept croisières de combat et a coulé cinq navires de guerre avec 44 173 tonnes et 13 navires marchands avec 8 636 GRT.
Aucun autre bateau n'a coulé plus de navires de guerre pendant la Première Guerre mondiale.
Après la guerre, le bateau a été livré le 26 novembre 1918 à la Grande-Bretagne et en 1919 il a été démoli à Morecambe,
Lancashire.

Au début d'un nouveau modèle, il y a toujours une idée pure. Immédiatement après l'idée, nous devons réfléchir à la faisabilité. Cela comprend également la recherche de matériel de référence approprié.

Dans ce cas, il y avait peu d'informations sur le sous-marin. Les données et les dessins que nous avons trouvés étaient en partie incohérents et en conflit avec les images recherchées.

Cependant, nous avons été extrêmement chanceux et avons pu entrer en contact avec les deux plongeurs Neil Richmond et James Hartley.
Ils ont mesuré l'épave du SM U-12 du même type. Ce bateau a coulé à environ 25 kilomètres d'Eyemouth sur la côte écossaise et à environ 50 mètres de profondeur sur le fond marin. Nous avons pu intégrer ces résultats de première main dans le développement et finalement la production du kit modèle.