AIRFIX A1359 TIGER-1 MID VERSION 1/35

Airfix A1359 - Tiger-1 Mid Version 1/35

Le Tigre I était un char lourd allemand de la Seconde Guerre mondiale déployé à partir de 1942 en Afrique et en Europe, généralement dans des bataillons de chars lourds indépendants. Sa désignation finale était Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E souvent abrégé en Tigre. Le Tigre I a donné à la Wehrmacht son premier véhicule de combat blindé équipé du canon KwK 36 de 8,8 cm.

1 347 ont été construits entre août 1942 et août 1944. Il transportait un équipage de 5 personnes (conducteur, opérateur radio, tireur, commandant et chargeur) et était propulsé par un moteur V-12 refroidi par eau, pouvant atteindre une vitesse de 28 mph. (45 km/h), et avec son arme principale redoutée portait deux mitrailleuses MG-34 de 7,92 mm, utilisées dans des situations de combat rapproché. Alors que le Tiger I a été qualifié de design exceptionnel pour l'époque, il a sans doute été sur-conçu en utilisant des matériaux coûteux et des méthodes de production à forte intensité de main-d'œuvre. Le Tigre était sujet à certains types de pannes et de pannes de chenilles, et sa portée était limitée par sa consommation de carburant élevée.

Il était coûteux à entretenir, mais généralement mécaniquement fiable. Étant également difficile à transporter et vulnérable à l'immobilisation lorsque la boue, la glace et la neige gèlent entre ses roues à motif Schachtellaufwerk qui se chevauchent et s'entrelacent, les coinçant souvent, l'efficacité de cette arme redoutable est moins puissante. C'était un problème sur le front de l'Est pendant la saison boueuse du printemps et pendant les périodes de froid extrême.

Le char a reçu son surnom de "Tiger" par Ferdinand Porsche, et le chiffre romain a été ajouté après l'entrée en production du dernier Tiger II. La désignation initiale était Panzerkampfwagen VI Ausführung H (Panzer VI version H, abrégé PzKpfw VI Ausf. H) où « H » désignait Henschel en tant que concepteur/fabricant. Il a été classé avec la désignation d'inventaire d'artillerie SdKfz 182. Le char a ensuite été rebaptisé PzKpfw VI Ausf. E en mars 1943, avec la désignation d'inventaire de munitions SdKfz 181. Les Tiger I de mi-production ont la deuxième tourelle de conception avec la plus petite coupole mais conservent les roues à jantes en caoutchouc.