WAR THUNDER - BF 109 F-4 & FW 190 D-9 1/72
Italeri 35101 - WAR THUNDER - BF 109 F-4 & FW 190 D-9 1/72
La boîte contient:
Kit de deux modèles - Sprues colorés - Guide de référence des avions - Feuille de couleurs - Deux bases de support - Colle -
Code bonus (version PC / Mac): Thach’s F2A-1 Buffalo (rang 2.0 Premium Fighter) He-112 B-1 / U2 (Rank 2.3 Premium Fighter) - 7 jours de prime - autocollant Italeri
FW 190 D-9
Kurt Tank, le concepteur de la vénérable gamme Fw-190 se rendit rapidement compte en 1943 que le domaine de la guerre aérienne évoluait rapidement. Le monde était passé au-delà des bombardiers en piqué, et les alliés avaient commencé à former d'énormes ailes de bombardiers à quatre moteurs qui dévastaient les troupes et les usines terrestres de l'Axe. À l’époque, les Fw-190 jouaient des lancers similaires aux P-47 Thunderbolts américains, servant d’avions d’attaque au sol et d’intercepteurs à basse altitude. Le Fw-190 a conservé sa supériorité aérienne sur les forces alliées jusqu’à l’introduction du Spitfire Mk britannique. IX. Malgré cet impressionnant bilan de service, les Fw-190 avaient un défaut, qui allait bientôt ouvrir la voie à la gamme «Dora». Leur performance a été considérablement entravée à des altitudes plus élevées, là où la guerre aérienne se dirigeait maintenant. L'Allemagne, qui avait désespérément besoin de chasseurs pour engager et arrêter ces raids massifs de bombardiers, s'était tournée vers Messerschmitt et Focke-wulf pour produire un intercepteur à haute altitude, et la réponse de Kurt Tank fut le Fw-190 D-9.
BF 109 F-4
En 1943, le Bf 109 est entré en service, alors que ses performances étaient moins que stellaires, sa valeur dérivant de la capacité d'être facilement modifiée en chasseur-bombardier dédié, en intercepteur à haute altitude ou en reconnaissance. de même, un grand soin a été pris pour que le G6 puisse installer un armement lourd pour les bombardiers d’attaque, qui commençaient à apparaître en force au-dessus de l’Allemagne, et les lacunes du Fw 190 à haute altitude devenaient de plus en plus apparentes. En 1944, le RLM, souhaitant normaliser la production de chasseurs, a approuvé le Bf 109 G-14, qui était essentiellement une version normalisée du 109, avec toutes les améliorations trouvées sur les G-6 de production tardive, y compris une surface arrière verticale agrandie, une nouvelle verrière et onglets Flettner, pour un meilleur contrôle à des vitesses plus élevées. à la construction facile, il avait une roue arrière non rétractable, et les renflements distinctifs sur le capot supérieur, qui abritait les serrures de culasse des mitrailleuses.
- Échelle
- 1/72
- Matière
- Plastique
- Type
- Avions & bombardiers
- Univers
- Militaire
- Produit
- Maquettes
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